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 > Beat PP1

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seb
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MessageSujet: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:02

je ne connaissai pas
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:04

Perso, je connaissais.
Elle était dans GranTurismo et/ou dans AutoModelista...
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Steph'
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:07

ouai et c'est tres laid
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seb
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:10

je la trouve simpa
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:26

Jamais vu en vrai, mais en jeu vidéo, j'aimais pas non plus.
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r3dox
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:33

elle etait dans une epreuve du permis de gran turismo :P
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seb
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:44

moi j'aime bien elle est a vendre dans un shop en uk
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:44

Bah achètes, ce sera original Wink
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seb
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:47

mdr why not elle n'est pas si cher
4OOO€ je crois
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:48

Ah bah ouais, ca va, mais en même temps, ca doit pas etre une fusée cette caisse...
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seb
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:49

je ne sai pas il n'avait pas précisé la puissance
juste 1L6
et c'est une version Z je ne connais pas mais elle a le honda rouge a l'avant
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:52

Ce serait une bombinette, on en entendrait plus parler je pense Wink
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seb
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:56

peut etre pas une bombe mais je ne sais pas peut etre 130CV et elle parait vachement légérre
elle doit etre simpa je pense
quelqu'un pourrait'il regardé dans grand turismo ou autre la puissance de cette caisse dans cette version Z Wink
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:57

130cv, c'est une bombinette déjà, c'est plus que le Del sol Esi (125) et autant qu'un CRX Ed9 stock.

Tu sais pas le moteur qu'elle a ?
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seb
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 14:58

non nje ne trouve plus le site
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:03

La future, elle risque de déchirer par contre :


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TwYst3r
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:04

Pas fan du tout...
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:06

C'est du photoshop publié dans la presse...

Bon, sinon :

The Honda Beat was a small two-seat sports car, that fits the Japanese regulations of a keicar. It was a convertible and used a mid-engine design. Production began in May 1991 and finished in February 1996. The total number of cars produced was around 33,600. Most of the production (around two-thirds) occurred in the first year, and then production and sales fell drastically.

There were two different models of the Beat (the PP1-100 and the PP1-110), although there were a couple of different limited edition versions as well. Variations on the first model were just cosmetic updates. Only the second model had any real mechanical differences. All cars were offered with the option of a driver's side airbag.

In typical Honda fashion, the Beat's engine did not utilize a turbocharger or supercharger. The 656 cc engine was modified with the MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) system, which included one throttle valve for each of the three cylinders, to produce 64 hp (48 kW). Only a manual transmission was available. The MTREC design would filter down to the 1993 Honda Today keicar.

The Beat was part of a wave of keicar-sized sports cars in the early 1990s; its competitors included the Suzuki Cappuccino and Mazda's Autozam AZ-1. Together they predicted the arrival of the Smart Roadster over a decade later, while Japan would not see a new model of the genre until the recent Daihatsu Copen.
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:07

et en français ça donne quoi... Laughing
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:07

3 cylindres 656cm3 64cv...
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:08

pfff ça a rien dans le ventre ça... Sad
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:09

Ca donne :

Petite voiture 2 places décapotables
convertible
Produite de mai 91 à février 96 à 33.600 exemplaires.
2 versions légérement différentes.
transmission manuel

Concurrente :
Suzuki cappucino
Daihatsu copen
Comparable aujourd'hui au Smart Roadster
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:11

Disons que c'est super léger, avec un moteur vigoureux malgré sa faible cylindrée.
Procure des sensations correctes, tout en consommant peu, et en étant pas cher et économique.

Faut pas la comparer à une F360 Spider, c'est sur Laughing
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TwYst3r
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:13

nan je la comparé pas a sa mais je trouve sa light par rapport a nos caisse quoi... Wink
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Tim
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MessageSujet: Re: > Beat PP1   Jeu 12 Oct - 15:15

J'ai un pote qui a une Smart Roadster.
790cm3 de tete, et Turbo, pour 75cv. Propulsion en plus.
Pas une fusée, mais super fun à conduire. Et les sensations sont bien là.
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